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No passado dia 12 de março, o Município de Vigo optou por admitir no processo a União Temporal de Empresas constituída pela portuguesa Barraqueiro Transportes e pela galega Autos González.
A candidatura enfrentou entraves iniciais, uma vez que o consórcio não tinha apresentado no momento da candidatura, nomeadamente a prova de solvência técnica relacionada com contratos anteriores de transporte público de passageiros. Após a regularização destas lacunas, a aliança luso-gala recebeu luz verde para continuar na disputa por este contrato estratégico, que definirá a mobilidade na maior cidade da Galiza durante a próxima década.
A Barraqueiro Transportes apresenta-se como a maior empresa privada de transporte coletivo de passageiros em autocarro a operar em Portugal. No segmento do serviço interurbano, a empresa é a atual concessionária dos transportes regulares nos concelhos de Alenquer, Vila Franca de Xira, Arruda dos Vinhos, Cadaval, Loures, Sobral de Monte Agraço, Torres Vedras, Lourinhã e Mafra, detendo a responsabilidade pelas redes locais e respetivas ligações a Lisboa. O grupo gere atualmente sete marcas, contando com uma estrutura de mais de 960 colaboradores e uma frota que atinge quase 700 veículos.
Por sua vez, o parceiro minoritário do consórcio, a Autos González, tem a sua sede social em Ourense e opera diversas rotas interurbanas na Galiza. A empresa é reconhecida pela sua especialização nos segmentos de transporte escolar e no transporte de trabalhadores para centros de emprego.
Com a validação desta candidatura, a lista final de concorrentes fica composta por seis entidades que disputarão a concessão do transporte urbano de Vigo. Os candidatos são: a Marfina Bus, o Subus Grupo de Transporte, a Transportes Rober, a UTE Empresa de Blas y Compañía SA e Xerpa Mobility SA (com participações de 50% cada), a atual concessionária Viguesa de Transportes (Vitrasa) e, por fim, a UTE Barraqueiro Transportes e Autos González (com uma repartição de 99% e 1%, respetivamente).
