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O Aeroporto do Porto ultrapassou os 16,5 milhões de passageiros no último ano, referindo-se aos últimos 12 meses móveis. Os fatores que impulsionam o seu crescimento devem-se, entre outros, à sua posição estratégica como porta de entrada principal para a Eurorregião Galiza | Norte de Portugal, uma rede de destinos muito mais ampla do que a oferecida pelos aeroportos galegos (de Vigo, Compostela e Corunha) incluindo numerosas ligações intercontinentais e pela presença de companhias aéreas baixo custo.
As companhias aéreas e empresas terrestres transportadoras e de estacionamentos que operam no Aeroporto Sá Carneiro concentram-se em fornecer logística e serviços que são essenciais para transformar em vantagem os galegos viajarem para o Porto num custo marginal compensado pela superioridade da oferta de voos.
As facilidades mais relevantes são a existência de uma rede de autocarros diretos que ligam as principais cidades galegas ao terminal do aeroporto, oferecendo rotas regulares e com múltiplas frequências diárias que têm paragem direta no terminal do Aeroporto do Porto. A TAP Air Portugal oferece também um serviço de transporte rodoviário, ligando a Estação Intermodal de Vigo diretamente ao aeroporto do Porto, mediante a compra de um bilhete de avião com destino/origem em Vigo.
Para quem optar por viajar no seu próprio veículo (a maioria), o principal obstáculo é o custo e a segurança do estacionamento prolongado. As operadoras de estacionamentos responderam com tarifas mais baixas do que a média para estacionamentos de longa duração nos aeroportos.
Outros serviços complementares centram-se na lançadeira (vaivém), pela qual, a maioria dos parques privados oferece transporte gratuito e imediato e um serviço de recolha e entrega do veículo diretamente no terminal.
Por sua parte, as companhias aéreas, oferecem um maior número de rotas internacionais e intercontinentais, com destinos que não existem nos aeroportos galegos, a saber, voos diretos para o Brasil, América do Norte e um vasto leque de cidades europeias.
Em resumo, as operadoras aeroportuárias e de transporte criaram uma ponte logística barata e eficiente permitindo que a grande vantagem da oferta aérea do Porto capte o passageiro do outro lado da raia.
Embora, no contexto do jornalismo da Galiza, o tom dos artigos seja muitas vezes de alerta e debate para sublinhar o desafio competitivo para os aeroportos de Vigo e Compostela, também procuram abrir a discussão sobre a necessidade de uma maior coordenação ou de uma estratégia de maior captação de rotas.
